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開山學子德國培訓學習見聞分享
發表時間：2016-12-23 瀏覽次數：2456次
本人有幸參加了浙江省高級技能人才德國焊接培訓班的學習，學到了許多焊接方面的新知識。
我們先來到了德國焊接技術研究院柏林一勃蘭登堡分院，對攪拌摩擦焊（FWS)，冷金屬過渡惰性氣體保護焊進行理論和實踐學習。這里簡單介紹下，攪拌摩擦是利用高速旋轉的硬質攪拌頭插入被焊金屬，使得金屬處于塑性狀態，然后迅速頂鍛完成焊接。與熔焊相比是一種高質量、高可靠、高效率的焊接技術。并且在整個焊接過程無飛濺、無煙塵、無輻射、無需惰性氣體保護。適用于有色金屬及復合材料焊接，廣泛用于航空、航天、石油、化工等領域的裝備制造，它的出現使鋁合金等有色金屬的連接技術發生重大的變革。
之后來到德國中央焊接協會哈勒分院，該分院是德國非常著名的一家焊接研究與培訓的公司。這里的焊接方法種類齊全：真空電子束焊、激光焊、3D打印等等，應用范圍小到醫療器械、大到海上風力發電平臺。在哈勒我們主要以學習與焊接有關的質量控制與檢測方法，主要內容有無損檢測、有損檢測，顯微金相、維氏硬度、低濕沖擊，重復加載耐疲勞試驗等等。接下來我們還參觀了位于萊比錫的寶馬汽車生產車間，在這里零件加工的每一個環節都由機器人完成，在車體焊接中自動化程度高達90%。
理論學習結束后，接下來我們被安排到車間進行實踐練習，在老師的指導下完成鋁板的攪拌摩擦焊接，一個重點培訓課目是手工鎢極氬弧焊，焊接不銹鋼和鈦合金。首先用丙酮擦洗坡口，然后把鈦板固定到焊接夾具上，用錫紙封好，接上高純度氬氣，然后完成焊接。還學習了耐磨耐高溫層等離子堆焊，技術一流。火焰熱噴涂技術：就是對有特殊要求的工作表渡上一層外衣。同時院方特邀德國著名焊割設備生產廠商，為我們展示了各種各樣先進的焊接設備：自動脈沖送絲氬弧焊機、繞管焊機器人、優能士公司的3D模擬焊接練習設備及冷金屬過渡焊接電源等。
在學習期間感受深的就是德國焊工在工作中的嚴謹，他們非常嚴格的遵守各種焊接標準，每道工序都完全按照標準來加工，這點非常值得我們學習和借鑒。
短短的三周時間我學到了很多新知識，感觸頗深。這次德國之行我們已清醒看到國內與西方老牌先進工業強國的差距，作為新時代的技術工人，我們還有很長的征程需要跋涉。開山制造已經邁向高端，制造業的核心競爭力，集中體現在產品質量上，我們要努力提升自身素質，助推企業轉型升級，在各自的崗位上貢獻自己力量，去共同創造一個美好的未來。
[鄭紅軍]
我們先來到了德國焊接技術研究院柏林一勃蘭登堡分院，對攪拌摩擦焊（FWS)，冷金屬過渡惰性氣體保護焊進行理論和實踐學習。這里簡單介紹下，攪拌摩擦是利用高速旋轉的硬質攪拌頭插入被焊金屬，使得金屬處于塑性狀態，然后迅速頂鍛完成焊接。與熔焊相比是一種高質量、高可靠、高效率的焊接技術。并且在整個焊接過程無飛濺、無煙塵、無輻射、無需惰性氣體保護。適用于有色金屬及復合材料焊接，廣泛用于航空、航天、石油、化工等領域的裝備制造，它的出現使鋁合金等有色金屬的連接技術發生重大的變革。
之后來到德國中央焊接協會哈勒分院，該分院是德國非常著名的一家焊接研究與培訓的公司。這里的焊接方法種類齊全：真空電子束焊、激光焊、3D打印等等，應用范圍小到醫療器械、大到海上風力發電平臺。在哈勒我們主要以學習與焊接有關的質量控制與檢測方法，主要內容有無損檢測、有損檢測，顯微金相、維氏硬度、低濕沖擊，重復加載耐疲勞試驗等等。接下來我們還參觀了位于萊比錫的寶馬汽車生產車間，在這里零件加工的每一個環節都由機器人完成，在車體焊接中自動化程度高達90%。
理論學習結束后，接下來我們被安排到車間進行實踐練習，在老師的指導下完成鋁板的攪拌摩擦焊接，一個重點培訓課目是手工鎢極氬弧焊，焊接不銹鋼和鈦合金。首先用丙酮擦洗坡口，然后把鈦板固定到焊接夾具上，用錫紙封好，接上高純度氬氣，然后完成焊接。還學習了耐磨耐高溫層等離子堆焊，技術一流。火焰熱噴涂技術：就是對有特殊要求的工作表渡上一層外衣。同時院方特邀德國著名焊割設備生產廠商，為我們展示了各種各樣先進的焊接設備：自動脈沖送絲氬弧焊機、繞管焊機器人、優能士公司的3D模擬焊接練習設備及冷金屬過渡焊接電源等。
在學習期間感受深的就是德國焊工在工作中的嚴謹，他們非常嚴格的遵守各種焊接標準，每道工序都完全按照標準來加工，這點非常值得我們學習和借鑒。
短短的三周時間我學到了很多新知識，感觸頗深。這次德國之行我們已清醒看到國內與西方老牌先進工業強國的差距，作為新時代的技術工人，我們還有很長的征程需要跋涉。開山制造已經邁向高端，制造業的核心競爭力，集中體現在產品質量上，我們要努力提升自身素質，助推企業轉型升級，在各自的崗位上貢獻自己力量，去共同創造一個美好的未來。
[鄭紅軍]
